czwartek, 23 sierpnia 2012

Chwalimy się, a co! Test się podoba!

Proszę, proszę!
Test oświetlenia rowerowego Mactronic w wykonaniu bananana mocno przypadł do gustu firmie MacTronic. Link do testu został opublikowany na Facebooku MacTronica i wywołał ciekawą dyskusję o jakości lampek Falcon Eye i WALLe. Jeden z komentujących dzięki fajnemu komentarzowi, chyba załatwił sobie bonusową naprawę sprzętu :)
mactronic promuje nasz blog

itd... :)

Pozdrawiamy MacTronic i do następnego testu!

środa, 22 sierpnia 2012

Wyposażenie roweru - akcesoria rowerowe - lampy rowerowe Mactronic

Zmuszony zbliżającymi się wcześniejszymi zachodami słońca oraz ciągle niesłabnącą chęcią do jazdy na dwóch kółkach napędzanych siłą mięśni, zakupiłem zestaw lamp rowerowych.
Pierw, dosyć długo przeglądałem lokalne sklepy oraz internet, przeczytałem sporo opinii na forach i końcu podjąłem decyzję. Mój wybór w kwestii lampy przedniej padł na model Mactronic Falcon Eye FE-1WL. Na tył roweru trafiła zaś lampa Mactronic WALLe BPM-2SL.
Dodatkowo w celu zasilenia świateł nabyłem akumulatorki w wymaganym rozmiarze AAA, sztuk 5. Zachęcony opinią wielu osób na forach fotograficznych, wybrałem Sanyo Eneloop.
lampy rowerowe Mactronic

Falcon Eye FE-1WL

Zaczynam od lampy przedniej. Jej koszt to 25,50 zł.
Obudowa została wykonana z dobrej jakości plastiku i nie trzeszczy pod naciskiem. Na górze obudowy umieszczony został włącznik, z przodu jest plastikowa szybka ochraniająca diodę LED o mocy 1 W oraz odbłyśnik.
W celu zamontowania baterii należy odkręcić przednią cześć obudowy (z wyżej wymienioną szybką) oraz wyciągnąć cały metalowy wkład z diodą. Do zasilenia lampy wymagane są trzy baterie typu AAA.
Lampa posiada trzy tryby świecenia - ciągły, pulsacyjny szybki oraz pulsacyjny wolny.
lampy rowerowe Mactronic

Uchwyt do zamontowania na rowerze składa się z gumowego paska o regulowanej długości oraz plastikowych sanek, których o dziwo istnieje możliwość demontażu (górna śrubka widoczna na zdjęciach).
Osobiście skorzystałem z opcji zdjęcia sanek w celu wzmocnieniu uchwytu mocującego najważniejszą część, czyli lampkę - fabryczne ustawienie jest według mnie zbyt słabe i lampkę można wyciągnąć nie zbyt silnym ruchem ręki. W celu poprawienia fabryki użyłem jednego zipa i jego zakończenie umieściłem pod standardowym "uchwytem" minimalnie podnosząc je do góry. Dzięki temu w celu zdjęcia lampki należy naprawdę mocno nacisnąć uchwyt zwalniający.
Aby przykręcić całość nie jest wymagany żaden klucz ponieważ producent wyposażył główny uchwyt w wygodną śrubkę z uchwytem. Ma to z drugiej strony pewną wadę, a każdy mieszkający w Polsce, potrafi domyśleć się jaką...
wyposażenie roweru

WALLe BPM-2SL

Lampa tylna należy już do wyższej kategorii produktów firmy Mactronic, jej koszt to 41 zł. Zasilana jest dwiema bateriami typu AAA.
Sama lampka jest cięższa od zaprezentowanej wyżej lampki przedniej, a czerwona obudowa wykonana jest z bardzo dobrej jakości plastiku. W środku znajdują się dwie diody LED o mocy 0,5 W. Na środku obudowy umieszczony jest przycisk włączający urządzenie.
Aby włożyć baterię najłatwiej wykorzystać monetę 2 lub 5 zł w celu rozdzielenia obu części.
Lampa posiada trzy tryby świecenia - ciągły, pulsacyjny obu diod jednocześnie orz pulsacyjny naprzemienny.
tylna lampa rowerowa mactronic

Do montażu na rowerze przeznaczony jest poziomy uchwyt ze specjalną śrubą w celu odpowiednio mocnego ściśnięcia obejmy. Tutaj niestety także występuje wada wcześniej wspomniana podczas opisywania lampy przedniej...
Pasek obejmy posiada specjalne ząbki, które idealnie pasują do wyżej wspomnianej śruby. Aby pasek nie odstawał od całości obejmy zamontowane na niej są dwie "szlufki".
W przypadku tej lampy nie znalazłem żadnej potrzeby ulepszania fabrycznego uchwytu. :)
tylna lampka rowerowa mactronic

Działanie

Po montażu przyszła wreszcie pora na testowanie efektu działania zakupionego wyposażenia.
lampa rowerowa mactronic

Na poniższych zdjęciach widać jak rower jest oświetlony z boku bez włączonych oraz z włączonymi lampami.
wyposażenie roweru - lampy rowerowe mactronic
wyposażenie roweru - lampy rowerowe mactronic

Ujęcie porównawcze z przodu oraz widok na teren oświetlany przez lampę.
wyposażenie roweru - lampy rowerowe mactronic
przednia lampa świecenie - lampy rowerowe mactronic

Zobaczmy zatem jak wygląda oświetlony rower z tyłu.
wyposażenie roweru - lampy rowerowe mactronic
jak świeci tylna lampa rowerowa mactronic

WALLe znany jest w internecie jako naprawdę mocną lampa widoczna z dużej odległości, nawet ponad 1 km. Moim zdaniem widać jej potencjał już na zamieszczonych zdjęciach.
wyposażenie roweru - lampy rowerowe mactronic

Co do lampy przedniej, nie jest to produkt z wysokiej półki producenta, ponieważ istnieją sporo droższe "latarki" czyli np. model SCREAM BPM 170L. Jednak, w mojej ocenie, prezentowany model FE-1WL wypada dobrze, nie nadaje się do bardzo szybkiej jazdy w kompletnie zaciemnionym środku lasu, ale ciemną drogę potrafi rozjaśnić, a na oświetlonych ulicach miasta zwiększy naszą widoczność na jezdni. Jej zasięg jest spory, nie posiadam zdjęć z jazdy po ulicy, ale światło lampy było odbijane przez znaki drogowe umieszczone nawet w odległości 200 metrów.
przednia lampa świecenie - lampy rowerowe mactronic
 przednia lampa świecenie - lampy rowerowe mactronic

Podsumowanie

Szczerze polecam obie zaprezentowane lampy. WALLe każdemu we wszystkich warunkach oraz w dowolnym terenie. Falcon Eye zaś jedynie tym, którzy potrzebują lampy do oświetlenia drogi poza miastem oraz chcącym polepszyć swoją widoczność na drodze.

wtorek, 7 sierpnia 2012

Ścieżka rowerowa w centrum - odcinek przed Urzędem Marszałkowskim - remont

Ten rozwalony "murek/siedzisko/przeszkadzające coś" było pośmiewiskiem centrum Łodzi dobrych kilka
lat. W końcu znika. Wyremontowano już ścieżkę (i tak nie jest do końca równa... ale już i tak jest lepiej) i postawiono płot z łańcuchami, dzięki któremu nie przeszkadzamy pieszym i odwrotnie. Zarząd Dróg informuje, że w miejscu tego gruzowiska powstaną "estetyczne stopnie". Trochę się boję, no ale zobaczymy.

remont ścieżki rowerowe przed urzędem marszałkowskim Łódź

poniedziałek, 6 sierpnia 2012

Trasa rowerowa - Park Krajobrazowy Wzniesień Łódzkich

Długość trasy: 41,1 km
Ukształtowanie terenu: Pagórkowata
Nawierzchnia: Utwardzona, Nie utwardzona
Kategoria: Odpowiednia dla roweru górskiego
Stworzona: 07.08.2011
Trasa: Mini Łódzkie Wschodnie - Park Krajobrazowy Wzniesień Łódzkich.

 Trasa bardzo ładnie położona, wiele wzniesień, ładne widoki. Głównie szosa - całkiem ładna nawierzchnia, chwilami droga nieutwardzona. Polecam na wakacyjną przejażdżkę.
Odcinek Joranów - Małczew to przepiękne otwarte przestrzenie. O Brzeziny zahaczamy w parku (dobra miejscówka na chwilę odpoczynku).


Trasa rowerowa 1169929 - powered by Bikemap 

Na tej trasie nie miałem ze sobą aparatu, ale polecam kilka fotek z Parku Krajobrazowego Wzniesień Łódzkich:

trasa rowerowa łódź - park krajobrazowy wzniesień łódzkich

trasa rowerowa łódź - park krajobrazowy wzniesień łódzkich

Czyszczenie (mycie) łańcucha rowerowego i przerzutki tylnej

Czyszczenie łańcucha rowerowego to bardzo ważna sprawa dla komfortu użytkowania roweru. 

Czym i jak czyścić łańcuch?

1. Najpierw czyścimy go szczotą z grubym włosiem (albo grubszą szmatką) żeby pozbyć się grubego brudu. Robimy to przykładając szczotę do łańcucha i kręcąc pedałem w kierunku odwrotnym do ruchu wskazówek zegara. Powinniśmy otrzymać mniej więcej taki efekt (albo lepszy:))

czyszczenie łańcucha rowerowego

2. Potem używamy odpowiedniego preparatu, który rozpuści zabrudzenia. Najlepsza jest benzyna ekstrakcyjna. Można też użyć zwykłej benzyny albo nafty. 
Najlepiej byłoby zdjąć łańcuch i zrobić mu kąpiel w misce (to daje najlepszy efekt), ale nie wszyscy mają łańcuch z oczkiem umożliwiającym łatwe i szybkie zdjęcie łańcucha. Można jednak umyć łańcuch bez zdejmowania. Jeśli nie zdejmujemy łańcucha, to maczamy szmatkę w płynie i czyścimy dokładnie łańcuch.
3. Aby efekt był porządny, to warto od razu zająć się tylną przerzutką. Kiedy mam brudny łańcuch, to na niej odkłada się bardzo dużo zanieczyszczeń. Warto ją rozmontować, dokładnie wyczyścić kółko górne, dolne oraz "wózek".
czyszczenie łańcucha i przerzutki



czyszczenie łańcucha i przerzutki poradnik

Czas: około godziny.
Po myciu należy koniecznie łańcuch naoliwić.

Trasa rowerowa wokół Zalewu Sulejowskiego (woj. łódzkie)

Już od jakiegoś czasu chodził za nami pomysł przejechania nie za długiej i malowniczej trasy. Postanowiliśmy objechać zalew Sulejowski. Łodzianie z pewnością wiedzą sporo o zalewie, lecz jeśli nie wiesz, to oto kilka podstawowych informacji o zbiorniku.
Zalew Sulejowski to sztuczny zbiornik wodny położony w województwie łódzkim, w powiatach piotrkowskim, opoczyńskim i tomaszowskim. Zalew powstał w latach 1969 - 1974 w wyniku przegrodzenia rzeki Pilicy w okolicy miejscowości Smardzewice, na jej 139 kilometrze od ujścia. Betonowo-ziemna tama o długości 1200 m i wysokości 16 m przyczyniła się do powstania zbiornika o powierzchni 2700 ha. Zalew znajduje się w granicach Sulejowskiego Parku Krajobrazowego, który należy do Zespołu Nadpilicznych Parków Krajobrazowych. Więcej na Wikipedii.

Wyznaczyliśmy mapkę na Bikemap.net

Trasa rowerowa 1752041 - powered by Bikemap 

Uwaga: nie powinniśmy się sugerować całkowitym przewyższeniem, gdyż jest błędne. Trasa zawiera sporo pagórków i momentami trzeba mocno naciskać na pedały. Przewyższenie jest z pewnością większe.

Trasa Łódź -> Smardzewice (około70km) pokonana została autem z rowerami w bagażniku. Zaparkowaliśmy w Smardzewicach. Przy tamie jest parking za który nie trzeba płacić (w pobliżu barów/~restauracji). Uwaga: zaparkujcie po odpowiedniej stronie drogi, bo po jednej jest zakaz. Po złożeniu rowerów i upewnieniu się, że jesteśmy gotowi, zobaczyliśmy zielony zalew (chyba sinica :) )
trasa rowerowa zalew sulejowski

zalew sulejowski od strony Smardzewic

Na początku poszło gładko. Przejechaliśmy szosą przez Borki. Potem postanowiliśmy pojechać lasem. 

trasa rowerowa zalew sulejowski

Po kawałku jazdy bardzo ładnie położonym lasem (zdjęcie powyżej) mieliśmy przed sobą kilkanaście kilometrów przez miejscowości takie jak Swolszewice Małe, Swolszewice Duże, Leonów, Adamów, Bronisławów i Barkowice. 
Po przejechaniu tych miejscowości, wróciliśmy bliżej zalewu. W pewnym momencie wjechaliśmy na rozlewiska Pilicy i pokonaliśmy dwa urocze mostki, z których widok był oszałamiający.

rozlewiska Pilicy - trasa rowerowa

Kolejny etap to miasto Sulejów. Obok drogi Sulejowskiej jest ścieżka, z której proponujemy skorzystać. Z ulgą wyjechaliśmy z Sulejowa i ruszyliśmy w drogę do Smardzewic. Najpierw zahaczyliśmy o Podklasztorze.

trasa rowerowa sulejów - podklasztorze

trasa rowerowa - łódź - sulejów - podklasztorze

Po przejechaniu kawałka szosą schowaliśmy się w las. Przez długi odcinek jedzie się szeroką, ubitą drogą.


Po wyjechaniu z lasu, pojechaliśmy przez miejscowości Zarzęcin, Błogie Rządowe, Małe Końskie (foto z bocianami ;]), Bukowiec, Twarda, Stara Wieś i potem już do Smardzewic.

trasa rowerowa wkoło zalewu sulejowskiego

trasa rowerowa wkoło zalewu sulejowskiego

Jak widać na poniższym zdjęciu, trasa to trochę ponad 58 kilometrów. Polecamy ją wszystkim. Jest bardzo malownicza i jedzie się bardzo przyjemnie.